La borne 22 kW délivre 32 A par phase en triphasé : c’est le maximum possible en courant alternatif domestique. C’est aussi la puissance la plus souvent achetée à tort.
Le point à traiter avant tout
La plupart des voitures électriques vendues en France ne peuvent pas exploiter 22 kW en courant alternatif. Elles plafonnent à 7,4 ou 11 kW, limitées par leur chargeur embarqué. Quelques modèles font exception (certaines Renault Zoé, Smart, quelques Tesla anciennes avec option), mais ils sont minoritaires.
Conséquence directe : branchée sur une borne 22 kW, une voiture limitée à 7,4 kW chargera exactement à 7,4 kW, ni plus vite ni mieux. Vous aurez payé la borne, le triphasé et parfois le changement d’abonnement pour un gain nul.
Ouvrez la fiche technique de votre véhicule à la ligne « puissance de charge AC » avant toute autre considération. Notre guide de choix détaille la méthode complète.
Quand elle se justifie vraiment
Quatre cas, assez précis :
- Votre véhicule accepte réellement 22 kW en AC et vous êtes déjà en triphasé.
- Vous partagez la borne entre deux véhicules : chacun charge à 11 kW simultanément, ce qui reste confortable.
- Usage professionnel ou flotte, avec supervision et refacturation. Voyez notre guide entreprise.
- Vous rechargez sur des créneaux courts en journée, entre deux tournées par exemple.
Hors de ces situations, une borne 7,4 kW ou 11 kW sera plus pertinente et moins chère.
Les temps de charge, pour comparer
Pour une batterie de 50 kWh rechargée de 20 à 80 % (30 kWh), et à condition que le véhicule suive :
- borne 7,4 kW : environ 4 h
- borne 11 kW : environ 2 h 45
- borne 22 kW : environ 1 h 20
Sur une recharge nocturne de dix heures, ces écarts ne changent rien : la voiture est pleine dans les trois cas. Ils ne comptent qu’en recharge d’appoint diurne.
Budget
1 900 à 3 000 € posé sur une installation triphasée existante. Si un passage en triphasé est nécessaire, ajoutez 500 à 1 500 € et plusieurs semaines de délai : dans ce cas, reconsidérez sérieusement le 7,4 kW. La TVA à 5,5 % s’applique avec une facture unique d’un installateur qualifié IRVE.
