La borne 7,4 kW est le format le plus vendu en France, et dans environ huit cas sur dix, c’est le bon choix. Elle fonctionne sur une installation monophasée classique (celle de la grande majorité des logements français) et délivre 32 A sous 230 V.
Ce qu’elle apporte concrètement
Une borne 7,4 kW récupère environ 35 km d’autonomie par heure de charge, soit près de 350 km sur une nuit de dix heures. Pour une batterie de 50 kWh rechargée de 20 à 80 %, comptez environ 4 heures.
Autrement dit : quel que soit votre usage quotidien, la voiture sera pleine au matin. C’est précisément pourquoi monter en puissance apporte rarement quelque chose à domicile.
Pourquoi ne pas prendre plus puissant
Deux raisons, et elles sont factuelles.
D’abord, la plupart des véhicules plafonnent à 7,4 ou 11 kW en courant alternatif. La vitesse de charge à domicile est limitée par le chargeur embarqué de la voiture, pas par la borne. Sur une borne 22 kW, une voiture limitée à 7,4 kW chargera exactement à 7,4 kW.
Ensuite, le triphasé n’est pas gratuit. Si vous êtes en monophasé, le passage par Enedis coûte 500 à 1 500 € et prend plusieurs semaines, avec un abonnement annuel supérieur. C’est le poste sur lequel se font les plus grosses dépenses inutiles.
Vérifiez la ligne « puissance de charge AC » sur la fiche technique de votre véhicule avant toute décision. Notre guide de choix en 4 questions détaille la méthode.
L’option qui compte vraiment : la modulation dynamique
Avec un abonnement de 6 ou 9 kVA, une borne 7,4 kW consomme à elle seule presque autant que tout le reste du logement. Sans précaution, vous disjoncterez dès qu’un four s’allume pendant la charge.
La modulation dynamique de puissance résout cela : un capteur posé sur l’arrivée générale permet à la borne d’ajuster sa puissance en temps réel. Surcoût de 100 à 200 €, c’est l’option la plus rentable de toutes. Vérifiez que le capteur figure explicitement au devis.
Budget
Comptez 1 200 à 2 000 € posé : 400 à 900 € de matériel et 400 à 900 € de pose. Le poste qui fait vraiment varier la facture est la distance entre le tableau électrique et l’emplacement de la borne. La TVA à 5,5 % s’applique sous réserve d’une facture unique établie par un installateur qualifié IRVE.
