Le budget d’une borne de recharge se lit toujours en deux temps : le prix affiché sur le devis, et ce qu’il reste réellement à payer après aides. Depuis la disparition du crédit d’impôt au 1er janvier 2026, l’écart entre les deux s’est nettement réduit en maison individuelle, alors qu’il s’est creusé en copropriété grâce à la revalorisation d’ADVENIR.
Pour le détail poste par poste, consultez notre guide des prix d’installation et notre point complet sur les aides 2026. Pour obtenir des chiffres sur votre configuration précise, demandez des devis à des installateurs près de chez vous.
Combien coûte l'installation d'une borne de recharge à domicile ?
Comptez 1 200 à 2 000 € posé pour une borne 7,4 kW en maison individuelle, et 1 900 à 3 000 € pour une borne 22 kW triphasée. Le matériel représente 400 à 1 300 €, la pose 400 à 900 €. Le poste qui fait vraiment varier la facture est la distance entre le tableau électrique et l'emplacement de la borne : une tranchée de vingt mètres peut ajouter 600 € à elle seule.
Le crédit d'impôt pour borne de recharge existe-t-il encore en 2026 ?
Non. Le crédit d'impôt (CIBRE) a pris fin au 31 décembre 2025 et n'a pas été reconduit dans le budget 2026. Il couvrait 75 % de la dépense, plafonnée à 500 € par système pilotable. Seuls les particuliers ayant fait installer et payé leur borne avant cette date peuvent encore la déclarer. Si un installateur l'inclut dans un devis 2026, demandez-lui de corriger le calcul du reste à charge.
Quelles aides restent disponibles en 2026 ?
En maison individuelle : la TVA à 5,5 % (au lieu de 20 %) sur le matériel et la pose, et éventuellement une aide locale de votre région, département ou intercommunalité (200 à 500 € selon les cas). En copropriété s'ajoute la prime ADVENIR, revalorisée au 1er avril 2026 : jusqu'à 1 000 € HT par borne individuelle et 12 500 € HT pour une infrastructure collective.
Comment bénéficier de la TVA à 5,5 % ?
Deux conditions cumulatives : une facture unique couvrant le matériel et la pose, et un installateur qualifié IRVE respectant la norme NF C 15-100. Si vous achetez la borne vous-même en ligne et ne faites facturer que la pose, vous perdez le taux réduit sur la part la plus importante. La condition d'ancienneté du logement de deux ans a été supprimée en 2023 : les logements neufs y ont droit.
La prime ADVENIR s'applique-t-elle aux maisons individuelles ?
Non. Le programme ADVENIR cible le résidentiel collectif (copropriétés), les flottes d'entreprise et les parkings ouverts au public. Aucun montage ne permet de la capter pour un pavillon avec garage privatif, contrairement à ce que suggèrent certains démarchages téléphoniques.
Quel est le reste à charge réel pour une borne en maison ?
Pour une borne 7,4 kW facturée 1 600 € TTC en 2026 : la TVA réduite est déjà intégrée au prix TTC (environ 220 € économisés par rapport au taux normal), le crédit d'impôt est nul, la prime ADVENIR est nulle. Reste à charge réaliste : 1 100 à 1 600 €, moins une éventuelle aide locale. Les affichages « à partir de 600 € » reposent presque toujours sur des aides supprimées.
Pourquoi les devis varient-ils autant d'un installateur à l'autre ?
Sur un même chantier, les écarts atteignent couramment 400 à 600 €. Deux causes principales : la marque de borne proposée (certains installateurs ne travaillent qu'avec un partenaire) et le poste câblage (section de câble, cheminement, protection différentielle). Un devis bas escamote souvent la protection différentielle adaptée, qui coûte à elle seule 60 à 250 €. Demandez trois devis et comparez ligne à ligne, pas prix global à prix global.
Faut-il payer un supplément pour la visite technique ?
Rarement. La plupart des installateurs la réalisent gratuitement, car elle conditionne la fiabilité de leur chiffrage. Méfiez-vous en revanche d'un prix ferme annoncé sans visite ni photos détaillées du tableau : il sera révisé, systématiquement, une fois l'électricien sur place.
Une prise renforcée coûte-t-elle vraiment moins cher ?
Oui : 150 à 300 € posée contre 1 200 à 2 000 € pour une borne. Mais elle délivre 3,2 kW au lieu de 7,4 kW, ne propose ni modulation de puissance ni programmation intégrée, et n'ouvre pas droit à la prime ADVENIR en copropriété. Elle reste un choix pertinent si vous roulez moins de 80 km par jour et que votre véhicule sait programmer sa charge lui-même.